有图有真相!郑州一水坑惊现“失联”共享单车,市民这样说……

  河南商报记者 杨桂芳 文/图

  失联的共享单车一般在什么地方?许多地方或许你想不到。以一天的镜头记录一下:运维人员要到齐腰深的河里捞单车。

  7月底,哈出行运维人员寻车时找到北环老鸦陈附近的一个工地旁边,运维人员的单车GPS定位显示附近有车辆显示。

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  “这个区域多是工地,不应该有单车出现,运营后台一旦显示有单车在这,我们就会来这里把车带走,”运维人员杨卫华说。可是,运维人员怎么也想像不到,工地上压根没有单车的身影。

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  仔细搜寻,发现在工地旁的贾鲁河里,有单车车把漏出头来。他们先是准备把自治的三角钩派上用场,可又担心不止一辆单车在水里,加上水中失联的单车大多被水草缠裹,很难用钩子钩出来。

  据运维人员介绍,单车被扔到水里和泥沟里的情况较为极端,扔到水里的话,因为水面遮盖,定位不准,必须要“下河摸车”。扔到泥沟里的单车更难办,因为泥沟大多是淤泥,人员下去很危险,运维人员自制了强力磁铁以希望用磁铁把单车“吸”出来。如果淤泥不深,磁铁作用还真可以。可大多数情况下,都得运维人员到泥沟里拽车,有时一辆单车需要几个人打配合才能从淤泥里拉出来。

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  这次下河摸车,杨卫华是“轻车熟路”,因为他负责的区域工地较多,车辆失联到水里、湖里和工地堆的情况?浅6唷?

  趁着天热,他脱掉上衣,拽着绳子,先走到水边试探水深,然后慢慢向河里走去。待到水齐腰深的位置,拽到了那辆稍微露头的单车,他打算给单车绑上绳子让岸上的伙伴儿拉上岸边,后来索性自己把车提上来,趟着水递给伙伴儿。

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  然后又回去在刚才找到车辆的附近区域,开始“摸车”。这样来来回回,竟然“摸”到了四辆单车,而且小蓝车、小红车都有。

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  打捞上岸边的单车,上面有的覆盖着河草,有的已经斑驳。一位骑着单车的市民恰巧路过,看到这一情况不仅吐槽说:谁闲着没事干弄嘞!

  据运维人员介绍,损坏严重的单车,考虑到用户安全,会进入报废程序。这些车辆打捞上岸后,运维车辆会逐个地点收取,送到运营中心检修。

  一天能收都少辆车?这次参与打捞车辆的司机胡兵亮说,二十辆左右是常事,一辆金杯车往往装的满满的。运维人员也希望市民们爱惜单车,可是在郑州一些郊区、工地区域,单车私藏、损坏最为严重,这也让运维人员们很是头疼。

  王竖昊是哈出行的一位运营人员,他现在管辖的区域是北三环往北区域,这里工地多、是之前的城中村区域,贾鲁河在此经过,周围小道复杂,汽车进不了这一区域。

  夏秋时分,不少市民骑着单车到河里钓鱼。待钓鱼结束,已经是晚上,往往人走了,单车留在河边。到河边找车,也是常事。找的多了,对这些小路也极为熟悉,甚至工地人们看见他去找车,都习以为常了。

  运维人员们也希望人们爱护单车,可往往只能像高温里下河摸车那样,待找完一个地点,就要着急去下一个车辆失联地点寻车。

  (编辑 吉倩倩 实习编辑 熊子文)

  河南商报记者 杨桂芳 文/图

  失联的共享单车一般在什么地方?许多地方或许你想不到。以一天的镜头记录一下:运维人员要到齐腰深的河里捞单车。

  7月底,哈出行运维人员寻车时找到北环老鸦陈附近的一个工地旁边,运维人员的单车GPS定位显示附近有车辆显示。

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  “这个区域多是工地,不应该有单车出现,运营后台一旦显示有单车在这,我们就会来这里把车带走,”运维人员杨卫华说。可是,运维人员怎么也想像不到,工地上压根没有单车的身影。

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  仔细搜寻,发现在工地旁的贾鲁河里,有单车车把漏出头来。他们先是准备把自治的三角钩派上用场,可又担心不止一辆单车在水里,加上水中失联的单车大多被水草缠裹,很难用钩子钩出来。

  据运维人员介绍,单车被扔到水里和泥沟里的情况较为极端,扔到水里的话,因为水面遮盖,定位不准,必须要“下河摸车”。扔到泥沟里的单车更难办,因为泥沟大多是淤泥,人员下去很危险,运维人员自制了强力磁铁以希望用磁铁把单车“吸”出来。如果淤泥不深,磁铁作用还真可以。可大多数情况下,都得运维人员到泥沟里拽车,有时一辆单车需要几个人打配合才能从淤泥里拉出来。

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  这次下河摸车,杨卫华是“轻车熟路”,因为他负责的区域工地较多,车辆失联到水里、湖里和工地堆的情况非常多。

  趁着天热,他脱掉上衣,拽着绳子,先走到水边试探水深,然后慢慢向河里走去。待到水齐腰深的位置,拽到了那辆稍微露头的单车,他打算给单车绑上绳子让岸上的伙伴儿拉上岸边,后来索性自己把车提上来,趟着水递给伙伴儿。

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  然后又回去在刚才找到车辆的附近区域,开始“摸车”。这样来来回回,竟然“摸”到了四辆单车,而且小蓝车、小红车都有。

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  打捞上岸边的单车,上面有的覆盖着河草,有的已经斑驳。一位骑着单车的市民恰巧路过,看到这一情况不仅吐槽说:谁闲着没事干弄嘞!

  据运维人员介绍,损坏严重的单车,考虑到用户安全,会进入报废程序。这些车辆打捞上岸后,运维车辆会逐个地点收取,送到运营中心检修。

  一天能收都少辆车?这次参与打捞车辆的司机胡兵亮说,二十辆左右是常事,一辆金杯车往往装的满满的。运维人员也希望市民们爱惜单车,可是在郑州一些郊区、工地区域,单车私藏、损坏最为严重,这也让运维人员们很是头疼。

  王竖昊是哈出行的一位运营人员,他现在管辖的区域是北三环往北区域,这里工地多、是之前的城中村区域,贾鲁河在此经过,周围小道复杂,汽车进不了这一区域。

  夏秋时分,不少市民骑着单车到河里钓鱼。待钓鱼结束,已经是晚上,往往人走了,单车留在河边。到河边找车,也是常事。找的多了,对这些小路也极为熟悉,甚至工地人们看见他去找车,都习以为常了。

  运维人员们也希望人们爱护单车,可往往只能像高温里下河摸车那样,待找完一个地点,就要着急去下一个车辆失联地点寻车。

  (编辑 吉倩倩 实习编辑 熊子文)

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